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1、机架部件：如图一所示，油缸(9)与横梁（2）通过两根立柱（4）连成一个整体，上压力板（3）可与上夹具体连接固定在机架（11）上的工作油缸（9）及内部套于上升80mm，当活塞上升时，为防止粉尘进入油缸而备有防尘圈（6）及内部套于油缸内的组合密封垫（10）通过雄球座（5）底部的球面与油缸之间微量渗油是允许的，油缸壁上专门设有溢油通道。这种结构可以使工作油缸与活塞之间的摩擦减小到*少限度，从而保证试验机的精度。
2、油力数字显示装置
详见《数字测力仪说明书》。
3、油泵
本机采用的五柱轴向高压油泵，它由电机经平键（1）与之连接，工作平稳而无噪声，油泵体（5）内柱套（8）、柱塞（9）均采用优质合金钢并经热处理和精密研磨制成，其配合面具有相当高的质量，性能良好工作效率较高。油泵主轴（3）旋转，在圆周方向分布有五根轴向柱塞，分别借弹簧的（10）压力使柱塞贴紧与主轴的斜盘（2）上，五个柱塞分别与五个柱套相结合，当柱塞随斜盘作往复运动时，完成吸油和排油动作。吸油油泵单向阀（7）的钢球（6）贴紧阀口，而当油腔有为满油后，柱塞被斜盘推回，首先是堵住进油口，然后压缩油液使之产生高压，推开单向阀排出高压油。油箱安放于机架底部，其储油量足以即使压力处于较长时间工作，也不致使油液温升过高而影响精度，油箱的油量可通过油标进行观察。
4、送油阀
送油阀是一个分路式流量调节阀，它由一个变节流器和一个定差减压阀并联组成。进油口接通油泵，当旋转手柄（1）时，带动送油阀芯（2），可使阀门有节奏地打开，此时油泵所供之压力油通过阀门经过油管送至回油阀，流量大小可以调节。当送油阀右移时油门小，甚至完全关闭回油阀时则油泵所供之油在送油阀腔内推动，减压阀的阀芯套（7）及阀芯杆（9）后移，当移到回油管位置时，则油泵所供之油与三通阀接通，压力油即经回油管路，只有当阀芯右端的油压超过一定限度时才能打开回路。
5、回油阀
回油阀是一个卸荷开关，顺时针转动手柄（1），则嵌有密封O型圈（3）的阀杆（2）推动钢球（4）顶在阀体（5）上，回油阀关闭，送油阀送过来的油液全部进油缸对试体施压，反之逆时针转动手柄，回油阀打开，送油阀送过来的油液或工作油缸内的油液通过回油管回到油箱。其用途是当试样压碎后，工作油缸油压迅速下降，此时操作人员即打开回油阀卸荷。
6、液压系统原理
图四，油箱（1）内的油经滤油器（2）被吸入油泵（3)通过油管（4）送至送油阀，当送油阀（5）、回油阀（7）完全关闭时，高压油经油管（6）、（8）进入工作油缸（9），使工作油缸内活塞升起并产生压力。
